ユーロバイクショーNINERブース

お待たせしました！
ユーロバイクショーNINERブースの紹介です。
まずは気になるニューモデルから
【JET9 RDO】
7月に発表になったばかりの
カーボン・フルサス29erのJET9 RDOです！

デモデイでも紹介しましたが軽いだけでなくよく進みます！
まるで魔法にかかったような乗り心地とはこのことでしょうか？
サスペンションシステムはNINERオリジナルのCVA
BBはPress Fit BB30
ヘッドチューブはテーパーヘッドにになっております
【AIR9 ハイドロ】
ハイドロフォームチューブで生まれ変わったニューAIR9

AIR9の特徴であったスカンジウムアルミは廃止になりました。
残念に思うかもしれませんが全てのパイプをハイドロフォームチューブ化し、
テーパーヘッド・インテグラルヘッド化、Press Fit BB30にすることで
スカンジウムAIR9よりもトータルで100g以上軽くなっています。

【EMD9 ハイドロ】

EMD9もハイドロフォームチューブを採用
AIR9が全てのパイプをハイドロフォームに対してEMD9はトップチューブとダウンチューブのみ

クリス・スガイ社長によるプロモーションビデオ

私のリクエストで当社オリジナルプロモーションビデオを撮らせてもらいました！

英語での解説ですが・・・
解説の中でAIR9のハイドロフォームチューブの特徴を説明しています
【AIR9】
・全てのパイプがハイドロフォーム
・チェーンステイのみダブルバテット、それ以外はトリプルバテット
【EMD9】
・トップチューブとダウンチューブのみハイドロフォームのトリプルバテット、
・シートチューブ、シートステイ、チェーンステイはノーマルのダブルバテット
さらに違いを

上AIR9、下EMD9です。
溶接仕上げの違いがわかるでしょうか？

AIR9ではPress Fit BB30を採用しさらに軽量化と高剛性を図っています。
EMD9はノーマルBBです。
【Press Fit BB30】
JET9 RDOとAIR9のBBはPress Fit BB30が採用されています。

画像のようにシマノ・ホローテック（ノーマルBB）もアダプターを入れることによって装着可能です。
当店でもSRAM製PF・BB30->ノーマルBBアダプターを用意いたします。
【M.C.R.9】
クロモリモデルのM.C.R.9は変更なしです